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新設備導入が意味すること

 こんばんは!連休はいかがお過ごしでしたでしょうか。MOTO-GPは久々にマルケス以外が優勝しましたね。観てはいないのですがトピックスの文面だけでイメージを膨らませています。またフェルスタッペンも3位入賞で、両者に言えるのはマシン云々よりもドライバー(ライダー)の技量に頼る部分が大きいのかなと感じます。僕は4輪の世界にはあまり詳しくないのですがF-1ではフェラーリに乗ることがステータスなのだそうですね。あのハミルトンでさえもフェラーリに乗りたいと思っているそうです。そこから察するとルクレールがいかにシンデレラボーイであるかがうかがい知れます。MOTO-GPではファビオ・クアルタラロという若手がそれにあたるのでしょうか。来季はいよいよワークスマシンを与えられるそうですがメインスポンサーがメルセデスAMGと同じあのペトロナスですから資金は潤沢ですよね。ある意味ワークスより資金があるのではないかと察します。石油会社はお金持ちですから。

マルクマルケスもかなりファビオを意識し始めているようですがまだまだマルケスが2枚くらいうわてです。ファビオの優勝は来季にはいずれ訪れるのでしょうけど。壁は高いですよね。最高峰ですからそう簡単には勝たせてもらえません。一方でロッシは4位あたりでも「終わった・・・」とか言われてるのは本当に気の毒です。ストレートで抜かれるのってレースでは本当に悔しいと思います。頑張れロッシ!!別に優勝なんていまさら望んでないしww。

鈴鹿のJSB1000ではついに2分3秒台が当たり前というかトップになる為のタイムになりましたね。3秒台なんて無理だと思ってましたけど進化って凄いなぁと思います。ちなみにマルケスやファビオだとどのくらいで走るんでしょうね。3秒台は出すのかなぁと下種な想像をしてみたり・・・。まぁ一発のタイムとロングランは違いますからね。MOTO-GPもたまにはマシンをシェアしてみたら面白いのではないかと思います。マルケスがKTMに乗っても速いのかとか。これも下種の勘繰りですが。

 さて、前置き長すぎですが本題です。お題ってほどのこともないのですが新しく導入する設備が何を意味するのかと言いますと早い話がオイルの内製化です。これまではどこかしらの市販オイルをベースにエフェクターを加えてMOD-Lubeとしたり、最近ではVMを指定して外注したりしていたのですが完全内製化を図ることにしました。それによってス少なからず皆さんが気になっているであろう〇〇社のオイルを使っているんじゃないの?とかいう憶測や妄想がなくなるのではないかと・・・。もちろん僕にとってはそんなことどうでも良いのですがもうそろそろそういう時期にきているんじゃないかなと判断したわけです。あわよくばDIも使わずにコンポーネントで行こうかとも考えていますよ。

僕はオイルメーカーになるのが目標ではないのですがここまで手間をかけるのならいっそのこと全部やってまえということです。問題はお求めやすく出来るかということだけですね。例えば当社の場合はフルオーダーのオイルを20Lからお作りすることも出来るのですが実はそんなサービスいまやどこでもやっているんです。価格は安いかとかは僕にはわかりませんけど。この業界はそういう意味ではかなり小回りが利くように変化しています。それはすなわち売れてないということだと思うんですよ。大きな会社もそういうことまでやらないとやっていけない時代に突入しているのでしょうね。なので御社様オリジナルのオイル作りますなんてことは僕はもううたわないことにしました。その代わりに当社しか出来ないサービスを展開します。ご期待ください。

 それから僕は我が道を行くだけの人間ですから仕事でもプライベートでも他人とか他社のことは全くきにしていないんです。特に仕事で気にしているのはどんな素材を引っ張ってこようかとか新たな素材の発見のことしか頭にありません。脳内は半分が素材で半分が子育てです。その子育てに最近は少々スランプ気味です(涙)難しいですね・・・子育て。自信なくなってきた(汗)55歳・・・。遅すぎたのかなぁ・・・。遅いよねぇ。

 今日、イオンに買い出しにいったら55歳以上の人はワオンカードGGポイント5%なんて書いてあってちょっとショックでしたわ。おいらもGGなんだなって。

話は変わって最近ZF製の8速ATにはまってまして・・・。これは本当に良く出来たATだなぁと感心しています。ちなみに相方が乗っているのでした^^;。僕みたいな老齢だけどMT感覚で走りたい人には最高のATだと思います。僕はATはもちろんCVTなんて・・・という人間ですがこの8速ATなら許せます。というかもうMTじゃなくていいやとさえ思えます。それでは今日はこの辺で・・・。 
by narrowde | 2019-11-05 00:19 | エンジンオイル


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