このところ思ふこと

 こんばんは。先日の連休にまた痛ましい交通事故が起きましたね。家族5人が乗ったミニバン(恐らくはエルグランド)が高速道路でガードレールを突き破って10m落下・・・。父子2名が亡くなられたようです合掌。車ってロールオーバー(横転)に弱いです。特に国産車のミニバン、軽四の致死率が高いですね。ロールケージがあれば最低でも死なずに済んだかもしれません。まぁミニバンにロールケージという発想そのものがナンセンスかもしれませんが。今やファミリーに1台と言っても過言じゃないほど普及しているミニバンですがもっともっと安全性能を追求して欲しいものです。国産車は本当に脆いです。スバルは例外(ミニバンを作らない)先日BMWをドライブしましたがドアひとつとっても国産車の2倍くらい分厚いですね。もちろん使用環境やお国柄も違いますが流石だなと思いました。

それから生後六か月の赤ちゃんが保育所で亡くなるという事故もありました。これもよくあるうつ伏せ寝が原因だそうです。保護者は保育所の責任と言っているようですが、賛否あるようです。私も子供を保育所に預けていますが、他人に我が子を託すというのはリスクを承知していなければなりません。そうでなければ少なくとも乳児なんかは自分で育てるべきだと個人的には思いますね。保育園の無償化なんかよりも保育園に預けなくても育てられる支援を考えてもらいたいものです。もっとも近頃の母親ってのは仕事が唯一の息抜きなんて言ってる人が多いのだから世も末ですわ。まぁそれだけ男が情けないとも言えますが。

さて、先日のF-1日本GPで久々にオイルの話題が出てました。ルノーとマクラーレンにエンジンオイルが届かないというトラブルが発生したそうです。しかも原因は台風による運送の遅延だとか。銘柄はカストロール。ギリギリFPには間に合ったそうですがこれをみるとオイルメーカーはチームに帯同していないのですね。それともベースの状態で届いて現地で微調整するのかなぁ。画像を見る限りでは届いたドラムから直接メカニックが充填しているようですが。画像がアップできなくてすみません。ただF-1なんかだともうフォーミュレーションはおおよそ何パターンか決まっていてあとはチョイスなのかもしれませんね。コンピューターでシミュレートしているでしょうし。

しかしやはりF-1のラップタイムは凄いですね。トップタイムで1分28秒台で遅いともがいているアロンソで32秒台(遅いです)これが2輪だと2分4秒台後半がコースレコードですから1周で35秒以上違うわけです。その差はブレーキングの差とコーナリングスピードの差が要因でトップスピードはコースによってはMOTO-GPのほうが速い場合もあるそうです。MOTO-GPのトップライダーがF-1に乗ってもそこそこのラップタイムが出せるのは2輪に比べると限界点が段違いに高いので恐らく乗りやすく感じているのではないかと想像します。

先日スバルSTiのUSAチームの動画を観ていたら「トラヴィスパストラーナ」というドライバーが乗っていて、あれ?もしかして・・・と思ったらやはりスーパークロスやX-GAME(2輪)で有名なスズキのパストラーナ本人でした。4輪に乗っても驚愕の速さで、2輪で速い人は4輪でも速いを証明している人だなと実感しましたね。まぁ2歳からバイクに乗ってるんだから上手くもなりますわな。天性のものもあるのでしょうけど。ちなみにMOTO-GPのライダーはモトクロスでも一級品に速いのは言うまでもありません。彼らは滑るということに恐怖感がないようです。

 とめどなく書いてしまいそうですが、鹿児島の動物園でホワイトタイガーに飼育員の人が噛まれて亡くなるというこれも痛ましい事故がありました。ホワイトタイガーは通常のトラ(黄色と黒の)に比べて体格は一回り小さく、生命力も弱いそうですね。普通のトラは自然界では8年くらいの寿命で飼育下ではその倍くらい生きるそうですがホワイトタイガーは飼育下でも寿命は長くないのだそう。ご遺族の希望で殺処分も無いそうで良かったなぁと思いました。それでは今日はこの辺で!!
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by narrowde | 2018-10-09 23:46


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