4Lプラスマイナス1Lシステムを発動します!!

 こんばんは。今日は過ごしやすい一日でした。昨夜市場調査でヤフオクをサーフィンしていたら、ILSAC GF-5の5W-40と10W-40オイルを発見しました。一瞬目を疑いましたがあるんですね。
カストロールのエッジなんかも5W-40でGF-5を取得しているようです。知らなかった・・・(汗)
たまには市場調査も大切ですね。この粘度でGF-5ということは恐らくはMoDTC(摩擦調整剤)系を多く配合しているのだろうと想像します。


 GF-5といえば省燃費の規格(スターバーストマーク)ですが、よくあるご質問でナロードさんのオイルは燃費がどのくらい良くなりますか?というご質問も多いんです(汗)世間には燃費が○○%向上!!とかうたうオイルもありますが、同一エンジンの同一使用環境の同一ドライバーならともかく、エンジンも違えば使用環境も運転者も違うのにどうしてそんなことが言えましょうか・・・。当店の場合は開発当初から燃費は一切うたっていないんです。それこそ千車万別だからです。


おかげさまで燃費が良くなったよというお声は多いのですが、それは副産物的にとらえていただけますと幸いです。以上のような理由から私はオイルのみによる燃費の向上には低いレベルでの限界があると思っているのです。オイル+表面処理だと話は違ってきますが、MoDTCで世界的シェアを誇るADEKAさんですら1.7%の向上と公言しておられるのですから・・・。これすら私にはどうやって算出したのか疑問ですが恐らくは最低ラインを言っているのだと想像します。いわゆる三菱自動車の逆バージョンです^^;。頑張れ三菱自動車!!


例の影響でekワゴンとデイズシリーズの中古車相場が10%下がったそうですが、ズバリ買いではないでしょうか!!良いクルマですよ。燃費をわずか7%サバ読んだだけですが、同業他車なんて60%から70%くらいしか達成していないのですからどちらかというと優秀です。一斉テストやったらほとんど落第しますよ(汗)。これを公言する自動車ジャーナリストは少ない・・・というか見たことないです。



偽装といえば羽毛布団の羽毛の産地偽装が明らかにされましたね。もうそんなんばっかりかい・・・。安くて良いものなんて世の中にはほとんど無いのでしょうね。高くて良いものも少なくなってきているし・・・。百貨店の高級ブランドものなんかもタグをみるとほとんど中国製ですもんね。まぁでも1万円のTシャツは980円のそれより10倍以上長持ちします。不思議ですね。


さて、今日はちょっと明るいお題です。当店のオイルの4Lシリーズの容器を5Lバージョンにブラッシュアップさせて現在の4Lをプラスマイナス1Lに対応させることにしました。


要するに容器は5L固定で、中身を3L,4L、5Lから選べるということになります。なので3Lx2=6Lとか、3L+4L=7Lとか4L+5L=9L(ポルシェとか^^;)5L+5L=10Lという組み合わせも可能になるということです。これでかなり小分けの選択肢が広がりますよね。もちろん20Lでのご購入が最も割安なのですが20Lは多いというお客様には最適です。


 ただ出品作業にはかなりの時間を要しますので当面はプラスマイナス法で都度お見積りという形にしたいと思います。というわけで今後は4Lのご注文でも5Lの容器でのお届けとなりますのでご了承ください。大は小を兼ねるです^^;。


ゴールデンウィークも明日で終わりですが、イベントのチラシを現在鋭意作成しております。中々時間がなくてすみません(汗)こりゃもうGWイベントとしないほうがいいかもしれませんね。まぁイベントタイトルなんかはどうでもいいので中身は凄く強烈で面白いものになりますのでご期待ください。


メルマガが届かないというお客様へ・・・。まだ配信しておりません^^;配信前にはここで告知しますのでいましばらくお待ちくださいww。ちなみに新商品チラ見せ「Comp-EQ」をリリースします(^0^)V超ハイレベルのフルComp仕様です。ご期待ください。それでは今日はこの辺で!
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by narrowde | 2016-05-08 00:36


エンジンオイルや表面処理、モーター関連に関するコアな情報をお届けします^^v


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