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TRIBEⅢへ鋭意進行中!

 こんにちは。今日は台風の影響で風雨が強く開店休業状態です。オイルどころか何の作業も出来ませんのでデスクワークに集中しております。お待たせしている皆様申し訳ありません。ちなみに次期店舗は全天候型全作業別室の予定です^^;。そうでないと移転する意味がないですもんね。


昨夜はブログを書こうとする前につっぷして作業着のまま眠ってしまっておりました(涙)途中で目が覚めるのってなんとも気持ちの悪いものですね・・・。体がバキバキで。その後布団に入ると秒速で落ちてました。うーむ。疲れているんだなぁ。もう若くはないし。


 さて、低粘度TRIBEの後継は未だか?というお声がこのところ急増しております(汗)というかTRIBEが無くなったことをご存知でない方もおられて、申し訳ないことをしているなと痛感しておりますm(_ _)m高くてもよいなら続行販売出来るのですが・・・。安くないと駄目でしょう??高くてよいオイルはたくさんありますし。そこと勝負しても仕方がないですから。なので今しばらくお待ちくださいませませm(_ _)m


ブレーンからはVA-ZEROの代わりにアジペート(ジエステル)を使えば良いのでは?というご提案を頂きました。もちろん最低条件としてそれも考えてはいるのですが、ここはやっぱりひまし野郎の私としてはひまし油にこだわりたいのです。こちら側の話で申し訳ないのですが、うちの場合はコストも常に付いて回るのでただいま必死で動いております。別注も含めて交渉中です。


しかしTRILLにしてもそうですがPOEやジエステルをコストダウンの為に採用するなんて本当に贅沢ですよね^^;まぁそれほどVA-ZEROは強烈な存在であったということです。もちろん全てのエフェクターにも言えることですが、素材には本当にこだわっております。エンジンパーツで言えばチタン材を惜しげもなく採用するようなものです。


低粘度オイルのユーザー様には現在とてもご迷惑をお掛けしている状況で本当に申し訳ないのですが、素のオイル(非エステル)をご提供しても仕方がないので、しばしお待ち下さい。ちなみにTruthの5W-30はPOEですぐにでも出来ますよ^^;。Comp-RS9.6を使う手もありますが高いオイルになってしまうので、これはご自分で楽しまれる方向けですw。


ホンダからまもなく凄いバイクがリリースされますね。MOTO-GPのマシンそのものを公道仕様にしたバイクでRC-30やNR750以来の特別なバイクですが、今回は内容もそして価格も別格らしいです。恐らくは販売即完売となるのでしょうけど、本チャンが5000万円くらいするそうなので2500万円でも赤字なのだとか。



先日のカワサキH2にしても購買層は40代、50代、60代が圧倒的だそうで、オッサンパワー凄いですね。
比例して事故も増えているらしく、先日も高速のパーキングのポスターに「リターンライダーの皆さん、もうあの頃のように若くないんです・・・」という警告のポスターが貼ってあって思わず笑えました^^;。


ずっと乗り続けている人は60代になってもそこそこ速く走れるのですが、長年ブランクがあった人が現在のSSなんかに乗ったら危ないでしょうね。特にH2はやばいらしいです。またまた伝説のバイクになりそうです。


国内外問わずSSが凄いことになってますよ。家計に余裕が出てくる世代の方々が飛びつくのがわかります。どれも本当に異次元の性能です。公道で乗るには勿体無いようなバイクばかりで目移りします。



でも公道で楽しむならBMWとかモトグッツイのツインなんかも面白いと思うんですけどねぇ。ハーレーと言わないところがミソですけどw。エンジンそのものの造形美を味わえるのもいいなぁと思えます。
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 R9Tかな・・・。いいっすねぇ!早く天気が回復しますように・・・。
by narrowde | 2015-05-12 14:05


エンジンオイルや表面処理、モーター関連に関するコアな情報をお届けします^^v


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