当社のオイルとエフェクターの役割

 こんばんは。昼間はそこそこ春めいてきましたが夜は一気に冷え込みます。おかげさまでこの冬は一度も風邪をひいたり体調を崩すことなく乗り越えることが出来ました。ヒートテック系の下着を2枚重ね着したこととそして何より一番はネックウォーマーのおかげです。袖のあるジャケットだと作業がやり辛い(肩がこる)のでダウンベストで過ごせたのはネックウォーマーがあればこそでした。あとマスクも必須です。

 今日は森友問題の籠池氏の証人喚問があったようですが、事の善悪は別としてあの籠池氏という人物、凄い人だと思いました。そして何より嫁さんが凄い(汗)夫を戦友だと言い切ったところが夫婦としては素晴らしいと思えたのです。政府を相手に全国生中継で多勢に無勢であそこまで戦える民間人は中々いないと思えるのです。これでもし語ったことが偽証ということであれば本物の悪党か妄想野郎だと思うのですが嘘は言ってないんじゃないかと想像しました。一方では安倍総理の言っていることも事実で、首相夫人の単独やらかしではないかと推測しました。こちらはまさに夫の足を引っ張るタイプの悪妻パターンか。気の毒に・・・。稲田朋美防衛大臣も痛すぎますね。まぁ何にしても女って生き物は色々と面倒くさいっすわ^^;。

 さて、時事ネタは置いておいて、モータースポーツ界のF-1においてはメルセデスの圧倒的な速さの陰に燃料にエンジンオイルを意図的に混入させてパワーアップしているのではないか?という疑惑がレッドブルによって提訴されているようです。ただそのレッドブルも天下のエクソンモービルとタッグを組むことによって今期はメルセデスに肉薄するのではないかという読みもなされています。フェラーリは言わずもがなシェルとの強固なタッグが形成されていますので今期はこの3強で争われるとも。まぁ今さらですがエンジンオイルによる影響も多大であるというわけです。これぞまさに限界領域での戦いです。この3社以外のオイルメーカーは残念ながらデータ不足で追いついていないというような書かれ方さえされています。凄い世界ですね・・・。

各オイルメーカーはもちろんレース毎に帯同してサーキット毎にオイルを調合するので、市販オイル等のコマーシャル等で謡われる「F-1で使用しているオイル」なんてのは恐らくあり得ない話だと想像します。マクロでみればあるかもしれませんがそんなに安易な世界ではないですもんね。ちなみに1レースで使用出来るオイル量は5kgですから5L強になります。ドライバーが1シーズンで使用出来るパワーユニットは4基なのでエンジンをいかに持たせるか、また燃費を稼ぐかという意味でもエンジンオイルの担う役割はとても大きいのです。ただスポンサーになるってレベルじゃないんですね。

 これはもちろん市販のエンジンオイルにも言えることで、うちなんかでも色んなお客様のご意見をお聞きしているとやはりオイルも個々によって違うのだということが本当によくわかります。なので中々ズバリハマるオイルと出会う事って本当に難しいのではないかと思うんですね。そういう意味では当社の各エンジンオイルはひとつの基本形であって、それをさらに個々にフィットさせる為にエフェクターや素材群が存在しているというわけです。そして理想としてはそれを皆様ご自身で探っていただくというのが当店のオイルやエフェクターを選んでいただく醍醐味であると思っています。つまりはそのくらい細かいものだということです。F-1も市販車もそのあたりの考え方って変わらないと思います。もちろん技術的には究極でしょうけど。

 このF-1のオイルの話題も掘り下げるととても興味深いので時間がある時にでも掘り下げたいと思っています。いったい何が配合されているの?とか気になりますよね^^;。まぁでも恐らくレギュレーション上、そこまで特殊な成分って配合されていない気がします。このあたりも当然ながら規定があるんですね。逆を言えば配合される添加剤でそこまで結果が変わるという意味合いとも受け取れます。これ系は入れるな!みたいな・・・。面白そうですね。

それでは作業に戻ります。ではまた。    
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# by narrowde | 2017-03-23 22:27 | オイル雑学

中でもお急ぎの方へ、募ります

 こんばんは。このところは本当にブログの更新が出来なくて申し訳ありません。昨日は終日ウエットブラスト作業に集中させていただきましたm(_ _)mこれも当社の事業の柱のひとつですが、近い将来この分野においても一大ムーブメントを起こす予定ですのでご期待ください。もちろんですがオイル(潤滑)とも密接な関係にあります。以前にも少し触れましたがオイルだけでなくパーツそのものにも耐摩耗性や潤滑性を付与するのが目的です。圧縮残留応力と言います。トライボロジーです。オイル溜まりを形成するという意味ではシリンダーのクロスハッチと同様な意味合いがありますがもっと微細なレベルでの加工です。もともとパーツの表面はかなり凸凹な表面をしているのですが、これをさらに馴らして微細な凸凹にすることで摩擦係数を減らしてやろうというものです。

 さて、我々に身近なスポーツとしてはF-1とかMOTO-GPとかのモータースポーツもそうですが、いくらホンダが本来の力量を発揮していないとはいっても限界レベルで戦っているわけで要するに限界域に到達できるドライバーだからこそ物足りなさを感じるのだと想像するわけですが、モータースポーツに限ったことではなくて、例えば電子制御などなく人力で勝負するフィギュアスケートの世界なんかもここ1,2年で一気にレベルがアップしていてもう現在では2,3年前のトップ選手では追いつけないレベルになっているようです。特に興味深かったのはジュニアの世界王者である本田真凛選手(15歳)が先日日本女子ジュニア歴代最高得点をマークして誰もが優勝を信じてやまなかったのですが、喜びも束の間、数分後にロシアの選手に逆転負けしてしまうという事態に・・・。これを録画で観た私はなんて凄い世界なんだろうと絶句してしまいました。この世に生を受けてまだ14年とか15年の少女たちがここまで極限の戦いをしていることに驚いたのです。もう大人とか子供とか言ってられない世界だなと。それに対して自分はどれだけ限界域で仕事をしているだろうかと自問してしまうわけです。もちろん体力的にはもう限界域まで到達できる年齢ではないのですが、そういう意味ではなくて同じ業界においてこのようなレベルに達しているか?というような意味合いです。もちろん答えはうーむむ・・・となるわけですが(涙)

すぐに自分に置き換えるのは悪い癖ですが、いやいやそれで生計を立てている以上はその世界では限界域で戦えなければならないわけです。これは自営業とか会社員とかに関わらずそうだと思います。ただその日がクリア出来れば良いというような思考で人生を終えてはならないと思うんですよ。大学への進学なんかもそうですがその先の目的がない進学などなんの意味もないのではないかと思うんです。そういう意味ではその時期に進学しなかった自分を悔やんではいるのですが(汗)話が逸れまくっていますのでこの辺にします^^;

 実は今日、くだんの店舗の立ち退きの調印を国と交わしました。森友問題なんかはどうやったらあんなことになるんだろう・・・と思えるくらい実際の契約はこちら側が圧倒的に弱者です。私がどうなろうが知ったことじゃないという感じ。私も歳を重ねたせいか最近は相手の考えていることが透けて見えるようにわかるようになってきて、すなわち空気も読めるようになってきました。そこからわかったことは人は自分が思うほど自分のことを気にしていないということです。すごく孤独なんですね・・・。まぁ結局のところ頼れるところなどなく自分のことは自分で解決するしかないということを改めて実感している今日この頃です。そういう意味では私が唯一頼っているのは皆様なのだと思います。こんなにお待たせして本当に申し訳ありませんm(_ _)m

ここまできて今さらなのですが、福袋セールの中でも一日でも早く送って欲しいというお客様がおられましたらお知らせください。ご期待に添えるかわかりませんが優先させていただきます。ただこの後の発送で最も多いのが1月2日と3日のSLF(バースデーエディション)です。SLFおよびこれにまつわる同梱系のお客様は恐れながら最終グループとなりますことをご了承ください。特にエンジンオイルの交換が迫っておられるお客様を優先したいと思います。お待たせしている全てのお客様に改めてお詫び申し上げます。

それではまた・・・  
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# by narrowde | 2017-03-21 22:06 | セールSale

assenⅡまもなくリリースします

 こんばんは。連日暖かい日が続いておりますが夜は一気に冷え込みますね。店頭の国道夜間工事も終了してしまい寂しい夜を過ごしている筆者です。もう世間ではそろそろお花見の声も聞こえ始めていますね。私には無縁ですけど・・・。というか今年は本当にそれどころではないんですわ(涙)

最近は中々ブログにもたどり着けないのですがたどり着いてもネガティブな投稿ばかりでつまらないブログに終始しており申し訳ありません。実は1月頃に発送したお客様から早くもリピートの注文が入り始めています(汗)は、早い・・・。

そんな中、先日告知しましたFR-M04プラムクレイジーやassenⅡの発売はどうなってるの?というお声も多くなってきました。まだ福袋をお届けできていないお客様が圧倒的に多いので躊躇しているのですが不躾ながらも間もなくリリースすることにしました。合わせましてご検討いただけますと幸いでございます。

ところでFR-M04の前身であるACM-03ですが粘度が高過ぎて扱いにくいというお声がチラホラ散見されます。ここでアドヴァイスですが、容器が小さいので軽く湯煎してやってください。オイルは加熱すると柔らかくなりますので割とすぐに柔らかくなります。私も普通の状態ではあの小さな容器に充填するのが大変なので湯煎してから充填しております。もちろんこのほうがオイルにも混ざりやすいです。これに対してFR-M04はACM-03ほど固くないので扱いやすいです。湯煎の必要はありません。まぁいずれも素材ながらあっぱれな効果が期待できる添加剤です。ちなみにFR-M04は国内流通はしていませんのでまさしく家でしか入手できない素材です。そしてこれを配合するassenⅡにもご期待ください。問題は価格のみです^^;。

さて、またお届け出来ていない皆様には心苦しいのですが前半福袋の目玉であったLTG-04が早くも好評です。これは素材ですがかなり手を加えております。その色にビビった方も多いかと思いますがどうぞ安心してご使用ください。ジョッキの中で配合して攪拌した際にジョッキの内壁に残る場合はVA-ZEROですすいでやると瞬く間に綺麗になります。また容器にも若干残るのでその場合もVA-ZEROを入れてシャカシャカやると二度おいしいです^^;。

この福袋セールでは大半のお客様にVA-ZERO3.0スーパーノアクを進呈しましたが、その理由は私が心底気に入っているからです。超低粘度であるにも関わらずこれほどの性能を有したエフェクターは恐らく過去最高クラスと言っても過言ではなく初代VA-ZEROを凌駕するほどです。もちろんかなり高価な商品ですがだからこそ年始のプレゼントにふさわしいと思ったのです。これだけでもお待ちいただく価値があると自負しております。

本来であれば新商品を続々発売している時期ですが本当に申し訳ありません。このセールの発送が終わると次は移転という大きな障壁が待っております(涙)未だ時期候補地すら決まっておりません。期限から逆算すると更地からの建設はもはや不可能ではないかと思われ・・・。かと言って建物付の物件もないので困り果てています。この分だと山陰両県(鳥取島根)以外への移転も視野に入れなければならないかと思っています。もう23年も商売をしていますが移転でこんな窮地に立たされたのは初めてです。震災の時の移転でもここまで窮地ではなかったのに。しかし国もえげつないことするなぁ・・・。とまたまた愚痴になりそうなので今日はこの辺で失礼いたします。
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# by narrowde | 2017-03-19 00:36 | オンラインショップ

4Lと20Lオイルに対する私の思い

 こんばんは。昨夜(と言っても今朝ですが)は帰る途中に雪が降り始め瞬く間に真っ白になりました。積もるかなぁと思いましたが雨に変わってホッとしました。しかし今年の冬はしつこいですね。まぁそんなことは言い訳にならないのですが、昨日の記事での20Lオイルを集中して作るという件に関して4Lオイルの顧客を軽視しているのではないか?とのご意見を頂きましたので誤解を解きたいと思います。まぁただここまで来て何を書いても言い訳にしかなりませんけど・・・。

セール後のご注文においても実は4L(5L含む)のご注文が多いのです。これは恐らく4L小分けのほうが早く届くのではないか?というお客様の想像や常に新鮮なオイルを使用したいという愛車への想いがあると想像します。後者の場合はすごくお気持ちがわかるのですが前者の場合は全くそんなことはなくて4Lや1Lの小分けであってもうちでは一切作り置きはしていないので都度作っているんです。それ以前にストックスペースが無いというのもあるんですが、例えば20Lの容器に作っておいてそこから5L容器に移して発送しているわけではないんです。効率が悪いことはわかっているのですが・・・。

 これは販売当初からお伝えしているのですが、当店のオイルは20Lでのご購入が最もお得となっております。小分けを用意したのは初めてのお客様にいきなり20Lを買えというのは乱暴だし冒険であると思ったから小分けバージョンをご用意しています。何よりもコストにこだわる当店では割高な小分けオイルを売ることは実は本意ではないのです。もちろんストックしていないのはこちらの都合でもあるのでご批判は真摯にお受けします。ごもっともだと思います。

一方で20Lのオイルも1缶づつ作っておりますがこれは例えばMOD-Lube5W-40ならそれだけを集中して10缶とか作れますので効率が凄く良いのです。昨日の記事での20Lオイル集中作業というのは私が考えた中で現状ではこの方法が最も早くこの状況を打開出来ると判断したからです。決して4Lを後回しにしたわけではないんです。全ての商品の最終的なお届けはこの方法が早いという判断です。ただここまで来るのに時間がかかり過ぎてしまいました。事業としても完全な失策であることは経営をされている方ならすぐに判るかと思います。

じゃあ20Lのオイルはどのくらい保存がきくのか?と問われれば常温での暗所保管であれば5年でも全然OKです。これはうちのオイルに限ったことではありません。事実発売当初のStark10W-40を先日やっと使い切ったというお客様もいらっしゃいます。6年近く経過していますが問題ありません。ですので皆様にお勧めしたいのは最初は小分けでお試し頂いて、もし気に入って頂けた場合はぜひとも20Lをご購入頂きたいということです。これは今回のような例外な納期は別として、お客様にある程度のストックがあれば納期を待つことが出来るのでは?というまさにこちら側の都合を押し付けるような身勝手なご提案です。 むしろ当店はそういうお店になってしまったのだと思います。えらそうにすみません。もちろんオイルなんて星の数ほどありますので押し売りはしません。これも当初からのスタンスです。

簡単に酸化したりするものならこんなことはお勧めしませんがそうではないので、お客様にとって最もお求め易い方法をお伝えしているだけです。通常ならこんなことは書かないのですが書かざるを得ない異常事態というわけです。

私はオイルが好きで、いまやっている作業も全く苦にはなりません。おかげさまで上半身はプロレスラー並みにたくましくなりました。ただ毎日こんな言い訳がましいことばかり書いている状況が苦痛です。まぁでもお金を頂くという事はそういう事です。楽しい事ばかりではないということです。もっと建設的で楽しい事ばかり書きたいと思う今日この頃です。日々の乱筆をご容赦ください。それではまた・・・
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# by narrowde | 2017-03-15 23:24

とりあえずのメールアドレスをお知らせします

こんばんは。様々な面でご迷惑をおかけしております。さしあたって以前使用しておりましたヤフーのアドレスにメールを頂けますと助かります。
narrowde@yahoo.ne.jp

以上です。

先ほどあるお客様からお電話をいただきまして、パソコンの復旧方法等を親切に教えて頂きました。k様本当に有難うございました。皆さんは私にとって神以上の存在です。また、お仕事のご都合で転居された方々、住所が変わるほど長くお待たせして申し訳ありません。オイル交換の時期ですのでここからはしばらく20Lオイルの発送を集中的に行いたいと思います。どうぞよろしくお願い致します。

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# by narrowde | 2017-03-14 22:04

さらなるお詫び

こんばんは。不覚にもパソコンにコーヒーをこぼしてしまい、皆さんから頂いていたメールを閲覧出来なくなってしまいました。新しいパソコンが来るまで違うアドレスを指示しますのでそちらからメールを下さい。お手数とご迷惑をおかけします。

尚、ご転居によって発送先が変わったお客様も申し訳ありませんが新しいアドレスに再度メールを下さい。お待たせしている上に、失態をしでかしてしまい申し訳ございません。

この記事は携帯より投稿しております。幸いにもサイトの管理画面は見れますので発送作業にはそれほど影響が出ませんがメールの件がかなり痛いです。こんな時に限って…情けないなぁ

それでは夜もふけますので今日はご報告のみとさせていただきます。メールアドレスは後ほどアップします。どうぞよろしくお願いいたします。



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# by narrowde | 2017-03-14 02:57

Comp-3の隠れた能力

 こんばんは。いやぁ・・・毎日寒いです。花粉なんて飛んできてるの?って感じですわ。花粉が飛ぶすなわち冬の終わりということになるのですが、飛んではいるみたいです。皆さん花粉症は大丈夫ですか?私はかるーい感じの花粉症にはなりますが今年はまだ大丈夫です。私の場合は鼻ではなく目がかゆくなります。目というのは本当に頑張る機関なんですね。余程のことがないと音を上げないんです。それだからこそ目は大切にしたいですね。

ところでマクラーレンホンダは今年も苦戦しそうな雰囲気ですね。アロンソがついに不満を爆発させたそうで。なんでも他チームのマシンよりストレートで30km/hも遅いのだそうです。昨年まではシャーシが悪いのではないかと噂されていましたが、ここまで遅いとそれさえも判断が難しいようです。本来であればトップグループを形成出来るアロンソほどのドライバーですから気の毒としか言いようがありませんね。まぁでもホンダですからこのままでは終わらないでしょう。シビックも再販されますし大いに期待したいです。ターボっていうのがちょっと残念ですけど・・・。時流からすると仕方がないんですかね。ファンにはたまらないのでしょうけど。

さて。ジリジリとエフェクター一番人気の座を射止めているComp-3ですが、実は消泡能力にも優れているということを追補しておきます。これは潤滑油にとってはかなり重要な要素でして、優れたオイルというのは必然的に消泡性も高いのです。エフェクターは全体的にもこの能力は高いのですが中でもComp-3は優れています。潤滑性も高めつつ耐荷重性も高めつつ消泡性も高いという。そしてもちろんその他の能力もComp-1がベースですので高いのです。福袋セールではCB-3という秘蔵っ子を販売しましたがこれを入手された方は本当にラッキーです^^;。これをComp-2に混ぜたり、はたまたその他のCompやFRなんかと混ぜても面白いですね!!変幻自在です。もちろんCB-3でなくともComp-3でもかまわないのです。

Comp-2やFRは特に冬場は少々扱いづらい面がありますのでその点Comp-3は取っ付き易さもウリです。触媒にも影響しませんし良い事づくめです。全てのCompシリーズは2輪4輪問わずご使用いただけます。Comp-3はギアオイルへの配合もOKです。まだまだ応用は利きそうですが今のところはこのくらいに留めておきます。

それでは今日はこの辺で・・・
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# by narrowde | 2017-03-10 00:12 | エフェクタールブ

ACEA C3とC2の決定的な違い

 こんばんは。今日は雪になりました安来市です。寒いです・・・。3月に入って少し暖かくなったと思ったのですが。

福袋の発送は日々頑張っておりますが、まだまだ追いつきません。もうそろそろ堪忍袋の緒が切れかけているお客様もいらっしゃるかと思いますが、ここまで来るとお得とかプレゼントがどうのこうのとかいうレベルではなくなってしまってますね。本当に申し訳ないと言うしかありませんm(_ _)mここを乗り切ればまた通常の状態に戻るかと思いますのでどうかお付き合いください。これしか言えず申し訳ありません。しかし本当に後先考えずにやってしまったなと猛省しております。後悔ではなく反省です。

 さて、ACEA C2という規格はあまり馴染みが無いかと思いますが、プジョーやシトロエンのクリーンディーゼル車向けの規格(厳密にはアプルーバルが別途であり)です。ACEA C規格はガソリン、ディーゼル併用規格になりますがプジョーやシトロエンのお客様からC2に相当するオイルは無いの?というお問合せがございます。C3では駄目なのか?と言いますと駄目ではありません(支障はありません)が厳密には推奨していません。事実本国においてはあまり重要視されていないと耳にします。

ではC2とC3の決定的な違いは何か?と言いますと先ずは粘度がC2は0W-30という省燃費を意識した粘度になり、それゆえにHTHSV@150℃も2.9cP~となります。以前にも書きましたがHTHSV@150℃が高くなるほど燃費は悪くなる傾向ですのでC3の3.5cPに対してHTHSVは低めです。ですので燃費をあまり気にしなければC3でも良いということにはなります。

というのもリン分0.09%以下、硫黄分0.3%以下、灰分0.8%以下という面では共通しているからです。ですのでC3規格オイルをシトロエンのCD車に使用しても支障はありません。耐摩耗性はC3オイルのほうが上なのですから。まぁ純正指定のトタルさんに言わせるとそんなに大雑把なものではないと言われるでしょうけど・・・。確かにそれも大いに正論です。このあたりにもVIIポリマーの性能が大いに関係していると思われます。0W-30ですのでベースオイルにはPAOも使用されているでしょう。

 0W-30のCD用オイルをリリースしたらヒットするだろうとう声が以前から業界ではあります。もちろんお求め易くというおまけつきですけど。将来にはリリース出来ればいいなと思っていますが今のところ予定はありません。それどころじゃないという・・・(汗)

それでは次回の投稿まで・・・。日夜頑張っておりますのでどうぞ宜しくお願いいたします。    
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# by narrowde | 2017-03-07 22:10 | オイル雑学

工場の移転へ向けて

 こんばんは。春が中々来ないですね・・・。今日はこの多忙の中、市役所に出向いてきました。そうなんです。ここにきていよいよ工場の移転が現実のものとなってきました。というのもこれほどのオイルや原材料の量となりますと、どこにでも出店OKというわけにはいかず、場所的にかなり制約があるんです。かといって安来市内ではテナントの選択肢はほぼゼロでして・・・。ここ最近のいちばん大きな悩みのひとつでありました。そこで、銀行、役所の三位一体でこの問題に取り組んで頂くことにしたのです。最終検査機関が絡んでくれるわけですからどこから責められても安心というわけです。もちろん私にとっては終の棲家ならぬ終の工場となるであろう取り組みです。賃貸では可能性がゼロに等しい為、大きな借金をすることになりそうです。大丈夫かな・・・(汗)個人的には賃貸がベストと思っているのですが物件が無いのですから仕方がないですね。

なぜここにきて?と言いますと実はいまの店舗が国道拡幅工事にひっかかりまして退居しなければならないのです。残された時間もあまりなく、工場建設となりますともうそろそろ限界という時期なのです。もちろん現在お受けしているオーダーが全て終了してからの移転となりますのでそこはご安心ください。というか未だ場所すら決まっていませんが・・・。市内の開発地区は販売が2年先らしく間に合いません。しかし都会ならまだしもこんな田舎でこんな問題で苦戦していることがなさけないですわ。ただ役所も銀行も親身になって動いてくださっているので有難いことではあります。

 まぁ工場と言ってもこれも無駄なコストをかける気はありませんので簡易なものになります^^;。エコ容器ならぬエコ工場ww。こういうものにお金をかけると会社がおかしくなったりしますからね。そこは心得ているのです。建設費<賃貸の家賃です。ちなみにうちで建てさせてくれ!みたいなのありましたら入札歓迎です。

ここ最近のNarrowdeちょっとおかしくない?と思われていた方がいるとしたら、私はこういう悩みも抱えているということをお伝えしておきます。かなり切実な悩みです。なにしろ仕事場が無いと仕事になりませんから・・・。口をパクパクさせて待っている家族を食べさせないといけませんからね。朗報がお知らせ出来ると良いのですが。それでは今日はこの辺で。
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# by narrowde | 2017-03-03 21:33

戻りました!

こんばんは。なんだかすごい雨です。さて、28日、1日と私事で千葉県の木更津市に行ってきました。結局家族3人で出かけました。近年参列した葬儀の中では最大規模で、故人の人脈がうかがい知れるものでした。飛行機で羽田まで飛んで高速バスで木更津でしたが、先ず羽田空港の様相に圧倒されました。特に駐車場(P1~P4)が凄い!なんだか未来都市に来たような気分になりました。(どんだけ田舎もんやねん!)それから乳児を連れているせいかスチュワーデスのお姉さんが頻繁に席を訪れてくれて、何やら手書きのメモを手渡してくれるではありませんか!!もしやこれが噂の・・・と勘違いしそうになりましたが、何分ごろに降下が始まるので子供に飲み物を与えてくださいという内容でした^^;。しかしホントに子供を連れていると女性がボーダーレスになりますね^^;。

それから時を同じくしてミュージシャンのムッシュことかまやつひろしさんが亡くなられましたね。この方は本当にボーダーレスのミュージシャンでかつてはラウドネスの前身であるレイジーをデビューさせた張本人でもあります。吉田拓郎等の大物との親交も深く、まさにレジェンドといえるムッシュかまやつ氏のご冥福を心よりお祈りします。音楽は永遠です。

 それから、うーむむ。わたくしは現実にもどらなければならないのですが、セールをしているわけでもないのに通常販売のほうも好調でして・・・(汗)喜ぶべきなのかもしれませんが、このままでは一時的にでもサイトをダウンさせざるをえない状況です。そうでもしないと全てを通常の状態に戻せそうにないからです。ウエットブラスト作業も実は昨年分から押しており・・・。オーマイガー!なんだかひとりクロネコヤマト状態??

クロネコヤマトさんも大変なようでして、アマゾンからの撤退もささやかれていますね。ただアマゾンに迫る勢いでヤフーショッピングが凄いと思いませんか??Tポイントがあっという間に溜まるでしょう?かんたん決済ではゆうちょ銀行も使えるようになったみたいですし。増々右肩上がりな感じのヤフーです。

それより何より私自身がこの状況を脱さなければ・・・。お急ぎのご用件がある方はメールよりお電話を・・・。それではまたです。
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# by narrowde | 2017-03-02 22:07


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